Процедура промывки
По окончании поливного сезона необходимо провести процедуру по удалению песка и мусора из трубопровода. Чрезмерное скопление песка может увеличить вес машины и вызвать ее структурные повреждения.
Чтобы промыть машину, выполните следующие операции:
1. Выключите главный разъединитель. Для этой процедуры требуется только вода; систему орошения на время промывки можно остановить.
2. Снимите сливные трубки с каждой башни. Удалите песок и грязь из этих трубок.
Примечание: При повторной установке сливных трубок переверните их резиновые уплотнения. Это продлит срок службы уплотнений.
3. Снимите песколовку у последней тяговой тележки.
4. Снимите пробки с консольного насоса.
5. Включите двигатель/насос и тщательно промойте машину.
6. Выключите подачу воды и поставьте на место сливные трубки, песколовки и пробки консольного насоса. Во избежание замерзания и повреждения трубопровода после промывки машины, проводимой по окончании поливного сезона, обеспечьте полный слив воды из всех сливных трубок, прежде чем поставить на место сливные трубки и пробки.
Слив воды из подземных труб
Важный этап работы – слив воды из всех подземных труб, проложенных к системе орошения ниже линии промерзания. Необходимо также снять пробку с нижнего колена, чтобы полностью слить воду из стояка. После завершения слива поставьте на место все пробки, чтобы предотвратить проникновение в систему грызунов.
Смазка шарнира
Шарнир необходимо смазывать консистентной смазкой после каждых 5-10 оборотов машины.
Очистка сетчатого фильтра соленоидного клапана
Сетчатый фильтр необходимо очищать не реже одного раза в год. Этот сетчатый фильтр предотвращает засорение соленоидного клапана, который управляет запорным клапаном концевого водомета.
Смазка ступиц буксируемой системы
Буксировочные ступицы буксируемых машин необходимо смазывать не реже одного раза в год (предпочтительно осенью).
Проверка плотности затяжки колесных гаек
Все колесные гайки следует ежегодно затягивать до 125 фунтофутов (170 Н•м).
Рекомендации по парковке машины
Сталь расширяется при повышении температуры и сжимается при ее понижении. Пока система орошения работает, это явление не представляет никакой опасности. Однако при парковке в колесной колее, образовавшейся в течение года, уменьшение размеров, вызванное сжатием стали, может привести к структурным повреждениям.
Напряжения, вызванные сжатием стали, возрастают с увеличением длины машины. Машины длиной от 1500 футов (457 м) подвержены воздействию таких напряжений, особенно при резких колебаниях температуры (от +90 до 0 градусов по Фаренгейту) и возникновении проблем, связанных с парковкой в колесной колее.
При парковке машины в межсезонный период оператор может использовать один из следующих методов:
1. Запаркуйте машины на участке, где колесная колея была засыпана.
2. Закройте колесную колею деревянными досками (2 дюйма Х 12 дюймов [51 Х 305 мм]). Запаркуйте машину, поставив шины по центру дощаного настила.
3. Буксируемая система орошения – поместите колеса каждой третьей тяговой тележки в положение для буксировки.
4. Рекомендации для системы орошения на полозьях – освободите анкерные цепи и так же, как в предыдущем случае, запаркуйте машину на участке, на котором была закрыта колесная колея.
5. Закройте все колеи и ежемесячно перемещайте систему орошения на 100-200 ярдов (91-182 м). Включайте систему орошения только при температуре выше 40°F (-4°C).
6. Машины с пролетами длиной более 8-10 футов (2,5-3 м) должны быть отсоединены. Пролеты должны быть закреплены цепями с учетом сжатия в холодную погоду.
Общее описание подготовки к зиме
Выполняйте рекомендации изготовителя при подготовке к зиме всех видов вспомогательного оборудования: насосов, блоков питания, трубопроводов и шлангов. Обычно сюда относятся: смазка, очистка сливных трубок, заделывание отверстий во избежание проникновения грызунов, общие меры защиты от воздействия погодных факторов.
Тщательная промывка трубопровода после снятия всех сливных трубок должна очистить систему орошения от накопившегося в ней песка и мусора. Поставьте на место все сливные трубки и убедитесь в том, что вода полностью слита из главного трубопровода. Любой низкий участок главного трубопровода, проложенный выше линии замерзания между насосом и системой орошения, должен быть оснащен стояком, установленным в нижней точке; это обеспечит доступ для выкачивания воды из трубы.
По материалам Valmont Industries
