Александр Королев, технический директор ООО Компания «Агротрейд»
Рано или поздно у собственника сельхозтехники возникает вопрос: где и чьими силами ее ремонтировать? Обратиться в сертифицированный техцентр, стороннюю компанию или доверить решение вопроса своему родному механизатору?
Довольно часто приоритет отдается последнему варианту: после истечения срока гарантии техники ее владельцы стараются проводить плановые ТО и ремонтные работы силами «своих специалистов». Многие уверены, что справятся со всеми проблемами не хуже дилеров, ведь раньше, во времена колхозов и совхозов, все эти вопросы решали «на местах», самостоятельно.
Действительно, когда-то в каждом хозяйстве был свой добротный ремонтный цех, а с техникой работали прошедшие хорошую подготовку механизаторы и инженеры-механики. Но даже в ту эпоху самые технологически сложные операции выполнялись в сервисных центрах. Да и машины были устроены гораздо проще.
За последние пару десятков лет техника приобрела интеллект, появились бортовые компьютеры, которые взяли на себя едва ли не большую часть функций оператора (и это снизило требования к профессионализму пользователей).
Но такие машины не по карману аграрным вузам: база учебных заведений морально устарела, уровень подготовки механизаторов и инженеров просел. Прибавим к этому лень и наплевательское отношение к работе, характерные для значительного числа сотрудников хозяйств (особенно для сезонных работников, это вообще убийцы техники). В совокупности все эти факторы обеспечивают закономерный результат: у нас ломается то, что ломаться в принципе не должно. Основные причины происшествий: вовремя не заменили или не смазали, или смазали не так и не то…
По общему мнению специалистов, занимающихся ремонтом как импортной, так и отечественной сельхозтехники, серьезные поломки в 90% случаев происходят из-за непрофессионализма и некомпетентности работников предприятий.
А как проходит ремонт «собственными силами»? За неспешной беседой, перекурами, анекдотами. Хозяйства несут колоссальные потери из-за простоев. Почему же ситуация повторяется год от года?
Руководители агропредприятий чаще всего озвучивают две причины, по которым они не заключают договор на техническое обслуживание машин и оборудования с техническими центрами дилеров:
— у дилера обслуживание и ремонт стоят дорого;
— техцентр далеко, слишком долго ждать.
Давайте посчитаем, за что платит клиент при обращении в сервисный центр.
В итоговую цену планового ТО или ремонта силами СЦ входит стоимость расходных материалов, запасных частей, оплата труда специалиста и транспортные расходы. По факту клиент переплачивает только за труд сервисного инженера и транспортные расходы. Оригинальные расходники и запчасти производители сельхозтехники продают только через дилерские сети, все это в любом случае нужно будет заказывать.
Оплачивая труд специалиста, взамен клиент получает твердые гарантии того, что в машине осмотрено все, что нуждалось в осмотре, залито то, что нужно и в необходимом количестве, почищено и заменено все, что требовалось. А если речь идет о ремонте – что все работы были выполнены по технологии производителя, с использованием только оригинальных запасных частей.
Бонус: ремонт проводится в кратчайшие сроки. Специалист сервисного центра заинтересован сделать все максимально быстро и качественно, чтобы не возвращаться в хозяйство как можно дольше.
Теперь к вопросу затрат времени. В тех случаях, когда у клиента сервисного центра происходит поломка техники, техцентр обязан ему помочь. А вот если агрохозяйство не имеет договора на обслуживание и в разгар сезона обращается за квалифицированной помощью, ему могут отказать в помощи или (что чаще) сдвинуть в конец очереди, потому что в приоритете у техслужбы всегда будет ремонт по гарантии и договорам.
Каждый, кто сталкивался с подобной ситуацией, подтвердит: расходы на годовое сервисное обслуживание в авторизованном сервисном центре в любом случае меньше потерь от возможных простоев техники.
Конечно, всегда остается еще один вариант ремонта – у стороннего мастера. Здесь клиента привлекает стоимость, но нужно быть уверенным, что мастер не обманет: не заставит заменить то, что менять не требовалось; не поставит контрафакт, б/у или аналог. Разница в стоимости оригинальных и неоригинальных запчастей существенная. Но такая экономия никогда себя не оправдывает. В лучшем случае элемент быстро выйдет из строя. В худшем – запчасть неизвестного производителя выйдет из строя неожиданно и из-за нее сломается что-то еще.
Подводя итоги, еще раз подчеркну: вопросы, касающиеся того, кто и как будет обслуживать и ремонтировать сельхозтехнику, всегда решает только ее владелец. И он же несет за это отвественность.
Если в хозяйстве есть теплые специально оснащенные ангары, трудятся квалифицированные специалисты, ему по силам самостоятельно проводить плановое обслуживание и ремонт. Если таких условий нет – опираться стоит только на помощь профессионалов.
