Фермеру Джеффу Пеннеру неприятно видеть, как большие объемы воды бурлят и стекают в глубокую дренажную канаву. Некоторым фермерам нравится вид и звук, но только не Пеннеру. Все, что он видит и слышит, это эрозия почвы — тонны и тонны, дюйм за дюймом, кубический ярд за кубическим ярдом верхнего слоя почвы, удаляемого с полей и откладываемого где-то за много миль. Чтобы предоставить фермерам жизнеспособное решение постоянной проблемы водной эрозии, Пеннер придумал дренажную канаву, в которой место выхода сухое. Не будет потопа, стекающего в муниципальную канаву или на соседние поля.
«Мы делаем широкую скрытую неглубокую канаву, которая извивается вокруг поля, лениво ползая от одной выбоины к другой, постепенно спускаясь к краю», — сказал Пеннер. «Когда вода пересекает более сухой участок, она впитывается. Вода, которая в противном случае могла бы вызвать проблемы ниже по течению, остается. Это почти форма террасы, чтобы замедлить течение воды».
Однако воплощение этого радикального видения в реальность сначала потребовало серьезного времени на изготовление в его мастерской, потому что ему нужна была какая-то новая концепция скрепера — какое-то расположение лезвий и гидравлических цилиндров, способных выполнять сложные операции по перемещению почвы. Прототип 32-футовой дренажной машины V-Wing изобретатель опробовал в поле.
Технология автоматического управления наклоном (ASC) особенно важна для воплощения его концепции медленного потока в реальность. Вместо того, чтобы быть привязанным к прямолинейной канаве, ASC удерживает лезвия на правильной глубине резания, когда оператор следует зигзагообразным путем от выбоины к выбоине, направляясь к конечному пункту назначения, то есть к краю поля. Это создает равномерный уклон по всей длине канавы, поэтому понижений. ASC использует датчики наклона, которые отправляют сообщения на монитор, который отправляет сообщения на гидравлические клапаны, управляющие лезвиями.
«Некоторые люди думают, что мы создаем земляные дамбы по краям, которые замедляют течение воды, но это не так. Наши крылья больше похожи на лезвия грейдера. Они гидравлически управляются для работы во всех направлениях и углах. Вы можете двигаться влево, все вправо, V-образный плуг или любую комбинацию между ними. Таким образом, вы продолжаете отделять почву от канавы, разглаживая ее, чтобы сохранить ровный край».
Пеннер признает, что V-Wing сложен в эксплуатации. Он выполняет работу по копанию канав, укладке валков, сортировке, перетаскиванию грязи и скребковым работам. Он устанавливает элементы управления на крыльях, чтобы оператор мог установить их на уклон в один или два градуса, а контроллер автоматически поддерживал бы этот наклон по бокам кювета. Пологие боковые уклоны не повреждают посевное, опрыскивающее или уборочное оборудование. В большинстве почвенных условий V-Wing 3200 HD может выполнять врезку глубиной четыре дюйма со скоростью пять миль в час. тянул трактор мощностью 450 лошадиных сил. Меньшему 2100 HD требуется 300 л.с. чтобы сделать четырехдюймовый разрез на этой скорости. В полевых испытаниях 2100HD может вырезать и закончить канаву с плоским дном длиной в полмили и шириной 40 футов за 30 минут. После создания основного водостока и выталкивания грунта вверх по краям V-Wing возвращается, чтобы сделать по одному проходу по каждому краю, охватывая почву и отводя ее от канавы.
