И в это лето азербайджанские фермеры не избежали трудностей с вывозом выращенных фруктов и овощей на зарубежные рынки. А порой им не удается отправить урожай даже на свои, столичные базары и приходится сбывать его за копейки у себя в районе.
Земледельцы из Джалилабадского и Гёйчайского районов жалуются, что очень хотят отправить свой товар в Россию, где именно сейчас, в начале сезона, большой спрос на молодой картофель, огурцы и помидоры нового урожая, но из-за препон, придуманных чиновниками, транспортировка обходится очень дорого.
Как выяснили сотрудники haqqin.az, фермерам запретили отправлять свою продукцию по железной дороге, можно только фурами. А такая перевозка обходится несоразмерно будущим вырученным средствам.
Что же касается местных рынков, то, к примеру, в Гёйчае цена на огурцы колеблется в пределах 3-5 гяпиков, а помидоров можно продать не дороже 20 гяпиков.
«В итоге получается, что мы должны продавать овощи по цене намного более низкой, чем себестоимость выращенной продукции, поскольку на удобрения, электричество, воду приходится тратить очень много. Вот и ждем, когда можно будет отправить урожай в Россию или хотя бы в Баку, а овощи между тем портятся», — возмущаются жители села Лякчылпаг Гёйчайского района. И действительно, если в конце апреля–начале мая фермеры могли продать килограмм помидоров, которые обходятся им в 70-80 гяпиков за килограмм, за манат или даже манат 20-30 гяпиков, то сейчас они сбывают овощи всего за 20 гяпиков. Учитывая, что за сезон они тратят на уход за этими помидорами до 30 тысяч, это для них сплошное разорение. Есть фермеры, которые потратили 30 тысяч, а теперь у них пропадает продукция и деньги».
А фермеры из Джалилабадского района не знают, что делать со своим картофелем. «Цены на картофель значительно снизились. Мы потратили 5 тысяч манатов на гектар, а продаем по 35-40 гяпиков за килограмм. Наши расходы совсем не окупаются. Рассчитывали отправить урожай в Россию, где можно выручить больше, но по железной дороге теперь нельзя, а автотранспортом это обходится в 3 тысячи 600 долларов. Откуда у нас такие деньги? Раньше за день отправляли по пять машин с грузом, а сейчас всего одну-две машины, да и те застревают в длинных очередях», — возмущаются они.
