Об имеющихся проблемах Национальному аграрному агентству рассказали эксплуатанты сельскохозяйственных беспилотников.
В настоящее время многие регионы России ввели полный временный запрет на использование гражданских БПЛА над территориями субъектов, не указывая даже примерную дату окончания запрета. Профессиональное сообщество эксплуатантов дронов сельскохозназначения, в числе которых представители Краснодарского края, Ростовской, Брянской, Пензенской, Воронежской, Тульской, Московской, Ярославской – всего более 22 областей, выражают озабоченность ситуацией в преддверии нового сельскохозяйственного сезона, который в южных регионах начинается в конце февраля.
Участники рынка обратились к местным омбудсменам с просьбой посодействовать в решении ряда вопросов, самый важный из которых – разрешение полетов с марта по ноябрь для проведения работ по опрыскиванию полей.
Кроме этого, эксплуатанты агродронов заявляют о необходимости изменить квалификацию дронов «не по массе, а по назначению». Один из собеседников признался, что идеальным решением было бы отнести агродроны к сельхозтехнике. Вот как прокомментировала инициативу генеральный директор компании «Агродезсервис» Ирина Семенова:
— Просто люди не знают, что такое агродроны. Это, грубо говоря, бачок с пропеллером, который летает на 1 метр выше, чем заканчивается кабина комбайна John Deere. Т.е. мы летаем на сверхмалых высотах: 3-5 метров от земли. Агродроны – явление новое для нашей страны, и никакой нормативно-правовой базы нет вообще. Росавиация регистрирует дроны, начиная от игрушечных, массой 150 грамм, и заканчивая геодезическими. Но дело в том, что регистрация по массе не несет никаких смысловых нагрузок. Возьмем, к примеру, дрон который применяется в геологоразведке: у него масса 20 кг, вертикальный взлет, он летает на высоте 300 метров, развивает скорость 80 км/час – это одно. И сравним его с агродроном: масса тоже 20 кг, но он летает на высоте 3 метра над землей и может развивать максимальную скорость 18 км/час. Что в данном случае дает регистрация по массе?
Также отметим, что агродрон на одном аккумуляторе может проработать не более 15 минут.
Другая проблема, о которой говорят эксплуатанты сельхозбеспилотников, состоит в том, что дроны могут летать только с разрешения региональных Центров управления воздушным движением. Заявка должна быть подана за 72 часа до начала работ, при этом отсчет времени ведется по Гринвичу, что крайне неудобно для аграриев. Кроме этого, в ожидании разрешения «вредители могут съесть все до черной земли», подчеркнул один из специалистов. Участники рынка просят ввести для агродронов вместо разрешительного порядка – уведомительный.
Эксплуатанты убеждены, что изменения в отрасли необходимы, т.к. беспилотники в АПК сейчас очень востребованы, и надеются, что положительные сдвиги произойдут до начала сезонных работ.
